Per migliaia di automobilisti nella zona ovest di Parigi, il pedaggio scomparirà nel corso della settimana. Dal 16 novembre 2026, l’autostrada A14, che collega Orgeval (Yvelines) al quartiere La Défense, sarà gratuita dal lunedì al venerdì. Il provvedimento sarà valido durante tutto il periodo di chiusura parziale dell’A13, fino alla fine di agosto 2027.
L’annuncio arriva dal primo ministro Sébastien Lecornu. Lo ha fatto mercoledì 21 ottobre 2026, in una lettera indirizzata al senatore dell’Eure Frédéric Duché. Il capo del governo presenta la gratuità del servizio come una “misura di accompagnamento” e lo giustifica con una frase.
L’assenza di pedaggi ne incoraggerà l’utilizzo e ridurrà i trasferimenti sulla rete secondaria.
Fino a 10,80 euro a passaggio
Su questa autostrada di una ventina di chilometri il conto è salato. Al casello Montesson a flusso libero, un’auto paga 10,80 euro alla tariffa normale, secondo la griglia ufficiale Sanef. La tariffa ridotta, pari a 6,60 euro, si applica solo durante la settimana dalle 10:00 alle 16:00, poi dalle 21:00. e le 6 del mattino. In altre parole, mai nelle ore di punta.
Un automobilista che attraversa questo portale una volta al giorno lavorativo, nelle ore di punta, paga quindi 54 euro a settimana. È proprio a questo gruppo di lavoratori che si rivolge la misura.
L’accesso gratuito va ben oltre le aspettative. A settembre, la prefettura dell’Île-de-France ha annunciato solo uno sconto del 50% sul pedaggio Montesson, riservato agli abbonati al pedaggio elettronico Bip&Go, dal lunedì al venerdì esclusi i giorni festivi. Secondo Temps Réel 78, lo Stato avrebbe accettato di pagare 3,5 milioni di euro a Sanef in cambio della metà del prezzo.
Un tunnel degli anni ’30 da consolidare
Se la A14 diventa libera è perché la sua sorella maggiore verrà tagliata. La canna nord del tunnel Saint-Cloud, sulla A13, sarà chiusa in direzione Parigi-provincia dal 16 novembre 2026 alla fine di agosto 2027. Costruita negli anni ’30, ha parti in cemento non armato e deve essere consolidata, secondo l’AFP. La metropolitana Sud, che risale agli anni ’70, resta aperta in direzione provincia-Parigi.
Sulla A13 transitano fino a 80.000 veicoli al giorno, soprattutto residenti dell’ovest della regione parigina che lavorano a Parigi. La dura prova non finirà qui. Nei mesi di luglio e agosto 2027 l’autostrada sarà completamente chiusa in entrambe le direzioni, questa volta per lavori al viadotto Saint-Cloud.
La questione tocca da vicino Matignon. Secondo Temps Réel 78, Sébastien Lecornu stesso prende la A13 per raggiungere la sua roccaforte di Vernon, nell’Eure.
Badge, fine settimana: cosa resta poco chiaro
Sabato e domenica il pedaggio rimarrà addebitato. Restano da definire le modalità pratiche. Sanef, che gestisce la A14, afferma di essere stata colta di sorpresa dall’annuncio, riferisce L’Automobiliste. Non le è stata rivolta alcuna richiesta da parte dello Stato e la società ricorda che la misura dovrà essere finanziata.
Una domanda interessa direttamente gli automobilisti: per transitare gratuitamente sarà necessario il badge Bip&Go? Temps Réel 78 indica che potrebbe essere così, in attesa di dettagli ufficiali.
A Yvelines, il presidente del dipartimento, Pierre Bédier, accoglie “innegabilmente buone notizie per gli utenti Yvelines”. Ora chiede un intervento sulla A86 Duplex, tra Rueil-Malmaison e Vélizy-Villacoublay, il cui intero viaggio può costare circa 14,90 euro nelle ore di punta. Gli eletti dipartimentali chiedono almeno un prezzo ridotto a 3,50 euro.
Fonte: Real Time 78 e Sanef
