Bruce Campbell, un ingegnere elettrico in pensione, vive in un Boeing 727-200 nei boschi di Hillsboro, Oregon, USA. Appassionato di aviazione, progetta di riciclare gli aerei di linea, destinati ad essere schiacciati, per trasformarli in abitazioni.
Immersa nel cuore dei boschi vicino a Portland, nell’Oregon (Stati Uniti nordoccidentali), si nasconde una curiosità inaspettata. Un Boeing 727 dismesso è diventato la casa di Bruce Campbell, un ingegnere elettrico in pensione ed ex pilota.
Questo enorme aereo è rimasto nei boschi dell’Oregon per 25 anni, con la cabina di pilotaggio, i sedili dell’aereo e i controlli di volo intatti. La macchina però non è stata abbandonata e poi scoperta per caso da un passante. Nessun pilota ha lasciato questo aereo nel deserto.
“La casa dell’aereo”
Bruce Campbell ha acquistato questo aereo da una società di salvataggio in Grecia nel 1999 per 100.000 dollari, dopo essersi ispirato alle immagini di un cimitero di aerei nel deserto dell’Arizona.
Ora 76enne, Bruce Campbell ricorda a KCTV5 il momento in cui si presentò l’opportunità di salvare uno di questi aerei di linea. Ribattezzato “The Airplane Home”, l’aereo è stato trasportato dalla Grecia all’Oregon, quindi trasportato in pezzi nella sua posizione attuale prima di essere rimontato.
“Quando ti ritrovi su un aereo in perfette condizioni, davvero magnifico, è un momento di gloria. Credo che arriverà un giorno sul pianeta Terra in cui non distruggeremo mai più un altro aereo di linea, dove saranno tutti utilizzati per abitazioni, piccole imprese o rifugi di emergenza.”
Dice che gli aeroplani sono strutture incredibili, progettate per resistere a pressioni e venti elevati, e sarebbe un peccato sprecarli. Secondo l’ex pilota, e con suo grande rammarico, ogni giorno vengono ritirati dal servizio circa tre aerei di linea, la maggior parte dei quali finisce schiacciata:
“Per me, è del tutto irrazionale distruggere le più belle strutture delle dimensioni di una casa disponibili su questo pianeta, e poi procedere a costruire case con materiali che sono, in sostanza, poco più che pezzi di legno, realizzati utilizzando metodi di progettazione e produzione arcaici e scadenti. »
Un habitat multifunzionale che delizia l’ingegnere in pensione
Bruce Campbell afferma che il suo aereo offre 99 m² di “esilarante spazio abitativo in stile aerospaziale” allestito come studio. Ha una doccia funzionante, la toilette dell’aereo continua ad essere utilizzata come previsto ed è dotata di lavatrice. Con lo stesso spirito, una coppia ha trasformato uno scuolabus in una casa su ruote in cui vivere durante i propri viaggi.
Secondo un’intervista alla CNBC nel 2022, spende 332 euro al mese in elettricità e tasse sulla proprietà. Ha inoltre indicato di aver sostenuto numerose spese per spostarlo, allestirlo e rinnovarlo.
Per spiegare casualmente perché questo aereo è un’ottima casa, questo autoproclamato “geek” ha scritto:
“È un giocattolo fantastico. Porte intelligenti, pavimenti intelligenti. Botole qui, chiavistelli là, gadget ingegnosi ovunque… È un’avventura esplorativa continua, sempre divertente, che soddisfa profondamente un vecchio fanatico della tecnologia come me. »
In 25 anni di occupazione, piantò centinaia di alberi attorno alla fusoliera, creando una vera e propria chioma forestale che avvolge l’aereo. Continua ad accogliere visitatori curiosi da tutto il mondo per visite guidate gratuite e talvolta ospita eventi, come concerti sulle ali dell’aereo.
Un tentativo di progetto simile in Giappone
Per dimostrare che il suo concetto è un modello abitativo realizzabile su scala globale, Bruce Campbell ha avviato lo sviluppo di una seconda casa per aeroplani sull’isola di Kyushu, vicino alla città di Miyazaki, in Giappone.
Avendo imparato dagli errori logistici e finanziari commessi durante il suo primo tentativo in Oregon, vuole che questa versione 2 sia un esempio molto più fluido e standardizzato di riciclaggio aeronautico. Per fare questo, prevede di acquistare un Boeing 747-400, un aereo molto più grande.
Un progetto che non necessariamente si è ancora concretizzato, a causa dei colossali ostacoli amministrativi e logistici. Bruce Campbell trascorre il resto del suo anno in Giappone cercando di risolvere la situazione. Ha anche detto che se le normative giapponesi si fossero rivelate insormontabili, avrebbe cercato di realizzare questo secondo progetto in Nuova Zelanda o Australia.
Allo stesso tempo, condivide attivamente i suoi piani e consigli sul suo sito web per incoraggiare altri appassionati a salvare le migliaia di aerei di linea condannati alla demolizione ogni anno.
