Bruno e Suzanne hanno oltrepassato i limiti dei viaggi su strada. Di solito, le famiglie si rivolgono a grandi profili o integrali classici per le loro vacanze. Questa coppia ha scelto un’altra dimensione. I loro vecchi camper di marca Bavaria non bastavano più. La vita a bordo con i bambini e il cane imponeva vincoli di peso troppo rigidi. Hanno deciso di cambiare scala per passare a un vero peso massimo.
Nel marzo 2024 hanno acquisito un Irisbus Récréo del 2012. Questo veicolo ha misure insolite per l’uso nel tempo libero. Misura 12 metri di lunghezza. Il suo motore Iveco Tector sviluppa 300 cavalli. Vuota, la macchina pesa già 13,36 tonnellate. La sua capacità di carico massima aumenta a 18 tonnellate. La coppia ha un immenso spazio di manovra per costruire il nuovo spazio abitativo e caricare le proprie cose senza preoccuparsi della bilancia.
Un vecchio scuolabus trasformato da cima a fondo
Prima di diventare una casa su ruote, questo autobus ha avuto una vita molto tranquilla. Veniva utilizzato come trasporto scolastico sulle piccole strade dell’Ardèche. Questa corsa a bassa velocità su brevi distanze spiega il suo chilometraggio molto basso per un veicolo pesante. Al momento dell’acquisto il contachilometri segnava solo 175.000 chilometri. Un argomento decisivo per i nuovi proprietari.
Il progetto di trasformazione dura sette mesi. Bruno e Suzanne adottano un metodo rigoroso, simile alla costruzione di una casa tradizionale. La progettazione degli interni avviene solo dopo una fase completa dedicata alla coibentazione e alla struttura dell’abitacolo.
Lo spazio di 12 metri è diviso in tre zone distinte. La parte anteriore ospita il soggiorno. La parte centrale è occupata dalla cucina. La parte posteriore del veicolo comprende la camera da letto, la lavanderia e il bagno. La coppia ha fatto una scelta estetica forte. Conservano le grandi finestre esterne originali. La luce naturale inonda l’interno e preserva l’identità visiva del pullman.
L’atmosfera contrasta completamente con l’aspetto utilitaristico del veicolo. Il rivestimento delle pareti in legno e il pavimento in pino del nord creano un’atmosfera calda. L’isolamento rinforzato garantisce il comfort termico degli occupanti.
Lavastoviglie, lavatrice e 600 litri di acqua
La cucina rivaleggia con quella di un appartamento classico. Include un frigorifero con congelatore largo 55 centimetri. C’è un vero forno e una lavastoviglie. Gli spazi di stoccaggio sono progettati su misura. Gli elettrodomestici si estendono nella stiva con l’installazione di una lavatrice.
Il comfort termico si basa su impianti all’avanguardia. Uno scaldabagno da 80 litri alimenta i bagni. L’acqua potabile passa attraverso un’unità ad osmosi inversa. La coppia ha installato l’aria condizionata reversibile. Due sistemi di riscaldamento del marchio Webasto spingono l’aria calda nell’abitacolo e nella stiva. In estate, un aspiratore situato sopra il letto elimina il calore accumulato sotto il soffitto.
Controllare il clima interno non è un lusso, è una condizione di vita.
L’autonomia energetica detta il resto dell’installazione. Il tetto può ospitare 7 pannelli solari. Ricaricano quattro batterie al litio. Il circuito elettrico funziona a 24 volt ed eroga 560 ampere utili. Un pannello centrale raggruppa i controlli e semplifica la gestione energetica. L’illuminazione completa dell’autobus utilizza la tecnologia LED per limitare i consumi giornalieri.
Le riserve idriche seguono la stessa logica dell’eccesso. I serbatoi modulari distribuiti sotto il telaio immagazzinano 600 litri di acqua pulita. Il sistema recupera 400 litri di acque reflue. Questa capacità permette alla famiglia di vivere in completa autonomia per diversi giorni senza cercare un punto di rifornimento.
Amministrativamente l’autobus ha ottenuto l’omologazione VASP (Specially Adapted Self-Propelled Vehicle). Questo status ufficiale offre vantaggi inaspettati sulla strada. La coppia può viaggiare in alcune aree urbane dove sono vietati i camion convenzionali, dove le normative a volte tollerano il passaggio di modelli di tipo autobus.
Dalla fine dei lavori l’Irisbus ha ripreso la rotta verso l’Europa. Bruno, Suzanne, i loro figli e il loro cane hanno già attraversato la Germania, la Repubblica Ceca, la Polonia, l’Ungheria e la Spagna.
Fonte: Le Monde du Camp-Car
